| 新工艺＋新技术助力中老铁路建设 Mar 29th 2019, 00:00, by 赵汉斌 近日，随着一片长32米、重134吨的T梁稳稳架设到玉（溪）磨（憨）铁路橄榄坝特大桥桥墩顶，中老铁路国内段第一长桥铺架拉开序幕，为全线铺架奠定了基础。 橄榄坝特大桥位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市，全长3.5公里，共有桥墩108个。进场施工以来，经过两年多的顽强拼搏和科技攻关，目前顺利进入铺架，将架设107孔214片T梁，预计今年6月底完成。 项目总工程师姚日高告诉科技日报记者，橄榄坝特大桥途经流砂地段，施工中钻机在流砂层无法成孔，地层软硬不均钻孔偏差大，通过技术攻关，他们采用膨润土和火碱搅合成泥浆，注入不良地质，防止了孔壁溜坍，保证了施工顺利推进。在大体积承台混凝土施工中，为减少混凝土内水化热反应过快，造成混凝土表面开裂，他们还在承台内布设冷却管，利用水循环降温，有效控制了大体积混凝土受热开裂，确保了施工质量。 在T梁支架施工中，为提高桥梁预应力施工质量，他们采用国内先进的预应力混凝土桥梁自动张拉TYZ/60-VII/YT系统，做到施工质量管理的"实时跟踪、智能控制、及时纠错"，在保障施工质量的同时，提高生产效率，降低安全风险。 西双版纳旱季高温，日照时间长，为保证梁体及时养护，防止梁体表面出现龟裂，项目部采用了一体化自动喷淋养护系统及设备，由手机安装控制软件，可实现手动和手机遥控切换工作，根据环境温度变化，随时调整养护时间，节省人员投入，严格控制养护时间，节能降耗，安全环保。（赵汉斌 张伟明） |
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